HOT ! NAユーノスロードスター　純正ビルシュタイン+アイバッハスプリング　4本 NAユーノスロードスター 純正ビルシュタイン+アイバッハスプリング 4本

NAユーノスロードスター 純正ビルシュタイン+アイバッハスプリング 4本。NAユーノスロードスター 純正ビルシュタイン+アイバッハスプリング 4本。NB1純正ビルシュタイン＋アイバッハスプリング | Proceedのブログ。ユーノスロードスター1.8シリーズⅡの純正ビルシュタインとアイバッハスプリングの4本セットです。この状態でNAロードスターに装着できますが、おすすめしません。ストロークがフロント20ｍｍぐらいしか無いように感じます。この状態で、サーキット、峠は無理です。もちろん街乗り、見た目重視であれば、乗り心地は良くないでが、このまま使えます。アイバッハスプリングは5000Km以下（たぶん3000Km位）です。オイル漏れ滲みはありません。走行距離は確かではないので、参考とし、写真より判断お願いします。Yahoo!オークション -「nb ロードスター ビルシュタイン。トップはNA純正ラバーマウンティング、ストッパーバンプ、下にはスプリング受け台座（シルバーの丸い受け材、部品としては出ない物）を1枚余分に入れ、高さを10ｍｍ上げてます。ジムニーシエラ純正サスペンション一式。クラウン車高調　アーム　18クラウン20 21 急ぎのため多少値引きバラ売り可。純正ビルのショックは長すぎ、アイバッハスプリングが短すぎで底つきします。フェンリル様　オーダー品　NA　ロードスター　切れ角アップ　ショート　ナックル。新品！送料無料！20アルファード車高調　フロントのみセット。そこでストロークを稼ぐために台座を入れ、ストローク30ｍｍ位にしましたが、やはりすぐにバンプについてしまします。送料無料ジムニー ステアリングダンパージャダー 対策JA22 JA11 JB23。ハイエース4wd 玄武　ローダウン　1.5インチ。部品をバラバラにし、ショートのショックを別に購入しアイバッハと組み合わせ、又は、純正スプリングで組みなおし、残った物は転売をお勧めします。ZC33Sモンスタースポーツ リヤキャンバーシムセット 586500-7650M。現行 N-ONE RS JG3 サスペンション一式。使用距離はビルシュタイン3本が1万キロ以下（たぶん6000～8000Km位）、フロント1本が3000Km以下（たぶん1000Km位）です。BLITZ サスペンションキット NCEC ロードスター。DA17W/V エブリイワゴン/バン オウジファクトリー スタビリンク移設キット。一本だけ新しいのは、フロントタイヤを縁石にぶつけ、ゆがみが出たために交換しました。【新車外し品】新型ジムニーJB74W純正サスペンションキット／JB23流用にも①。FJcruiser FJクルーザー ロングボールジョイント 補正ジョイント。傷、錆は若干あります。ハイラックスサーフ 185 2インチリフトアップ サスペンション。Japan　スタンスエアー　リフトアップカップ2個。