HOT ! ホンダビート　FEEL‘S アラゴスタ製車高調　PP1 ホンダビート FEEL'S アラゴスタ製車高調 PP1 HE゛AT DRIVER

ホンダビート FEEL'S アラゴスタ製車高調 PP1 HE゛AT DRIVER。ホンダビート FEEL'S アラゴスタ製車高調 PP1 HE゛AT DRIVER。ホンダビートFEEL'S アラゴスタ製車高調PP1。先日オークションにて購入したのですが、他の商品を取付けたので必要な方いらっしゃいましたらどうぞ。購入時のコメントです。ホンダ ビート PP1用のFEEL'S ホンダツインカムによるアラゴスタ製車高調です。減衰調整式、キャンバー非調整式ピロアッパー、販売当時のスプリングのフルキットです。スプリングの上下にはテフロンシートも敷いています。 バネレートはリアのスプリングに3.0kの表示がうっすらと見えます。フロントは不明ですが、その時期のFEEL'S仕様であれば、フロントのバネレートは恐らく2.8kとなります。出品に当たり分解して清掃実施と、ロッドを奥まで押し込んでの減衰力戻り具合や減衰調整のクリック感を確認しました。4本ともロアシートやアッパーナットにロックや噛み込みはありません。戻り不良が1本(フロント)と減衰調整不良が1本(リア)ありましたので、オーバーホール前提で購入されるか、神経質な方はお控えください。＜4本の状態＞フロント1：ロッドの戻りはかなり遅いですが、最後まで伸び切って戻ります。減衰ダイヤルのクリック感は問題ありません。フロント2：ロッドの戻りはかなり遅く途中で止まり、減衰ダイヤル用の六角棒に曲がりが有ります。ダイヤルのクリック感は問題ありません。リア1：ロッドの戻りが速く、最後まで伸び切ります。ダイヤルのクリック感は問題ありません。リア2：ロッドの戻りが速く、最後まで伸び切ります。ダイヤルは時計回りに回しても行き止まりが無く、延々と回ります。落札後はノークレーム、ノーリターンでお願いします。では、よろしくお願いします。。ホンダビートFEEL'S アラゴスタ製車高調PP1。TM-SQUARE リア キャンバーシム ZC33S スイフトスポーツ用 大盛。326power チャクリキダンパー　車高調　18クラウン　20クラウン。シャーク　車高調　HA25用？。130マークX バーディークラブ フルタップ式車高調。アルファード30 車高調。スキッドレーシング　フロント　ショート　スタビライザーリンク。ロードスター アッパーアーム フロント 加工 短縮 10mm。【フロントスタビ】200系ハイエース 6型 標準ボディ 4WD用。マサヤン。L150Sムーブカスタム TEIN S.TECH K-SPECIAL ダウンサス。車高調｟たにし｠。L150 L350 L550 ムーヴ　タント　リアキャンバープレート　6度。ジムニーJB64用シーエルリンク3インチリフトアップキット　塗装品。NF210 KIT スプリングキット S320GNK ローダウン　タナベ。30プリウス　ショックアブソーバー。koz503　AK12マーチ12SR純正サスペンションキット一式前期。TEIN テイン 車高調　FLEX Z ダイハツ タントカスタム　L375S。DA17W/V エブリイ専用 オウジファクトリー スタビリンク移設キット。bB QNC21 QNC20　ダイハツ クー M402S 　BLITZ 車高調